财联社6月29日讯（编辑 卞纯）据媒体援引知情人士的规模雇话报道称，已关闭了加州一处研发设施，进行驾驶并裁掉了数百名自动辅助驾驶系统 (Autopilot) 团队的时加员工。这是州数自动遭解该公司大面积裁员中规模较大的一次。

消息人士称，百名部门被裁员工周二已得到裁员通知。员工被裁团队负责评估与自动驾驶汽车辅助功能有关的规模雇客户车辆数据，并进行数据标记。进行驾驶

团队所在的时加办公室共有350名员工左右，本次约有200名工人被裁，州数自动遭解其中许多都是百名部门数据标注专家，包括正式雇员和合同工，员工另有一些员工被转移到附近的规模雇一处办公室。

特斯拉正从近年来的进行驾驶快速招聘中抽身。过去几年，时加特斯拉在奥斯汀和柏林等地建立了好几家新工厂，快速扩张下，公司在全球的员工数量已增至大约10万人。

经济衰退预期下 特斯拉转向“节流”

本月初，特斯拉CEO埃隆・马斯克在一封电子邮件中告诉特斯拉高管，他对经济有一种“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。

此话不仅让员工们大惊失色，也出乎外界意料。

不过，马斯克后来澄清称，特斯拉将在未来三个月削减10%的受薪（正式）员工，同时雇佣更多小时工。他表示，这意味着特斯拉裁员计划将影响整体员工数量的约3.5%，实际裁员数并“不是超级庞大”。

在近日的一场活动中，当被问及经济陷入衰退的前景时，马斯克表示，这“在某个时候是不可避免的”，问题在于这种情况何时会发生。

他强调称，近期发生经济衰退的可能性要比不发生经济衰退“更大”。

近几年特斯拉的销量和收入不断增长，已稳坐电动汽车领域的头把交椅。截至今年一季度，特斯拉已连续五个季度营收超过100亿美元大关，连续三个季度营收创单季历史新高，连续11个季度实现正盈利。

但是随着全球供应链压力持续，原材料成本飙升，以及美联储激进加息下经济衰退担忧加剧，特斯拉想要在这样的大环境下保持亮眼成绩存在挑战。马斯克今年曾多次抱怨，该公司面临巨大的通胀压力。

值得注意的是，特斯拉近期的裁员行动主要集中在增长过快的领域。例如一些人力资源员工和软件工程师已被裁员。在某些情况下，裁员也波及到一些刚刚在该公司工作几周的新员工。