发布时间:2025-07-05 16:55:30 来源:年高望重网 作者:百科
随着电动汽车普及率飙升,充电美国民众开始面临充电难题。无门
在高油价和政府税收优惠的美国影响下,电动汽车逐渐成为了热门购买选项,电动然而尴尬的汽车是,美国的普及基础设施建设并没有立即跟上。据报道,遇难许多租住在公寓楼里的充电电车车主们没有私人车库,而临街停车的无门选项给电车日常充电带来了困难。
俄勒冈州波特兰市的美国电车车主丽贝卡·德威特(Rebecca DeWhitt)就是其中一员。她和她的电动伴侣架设起一条长达12米的延长线,穿越屋前的汽车草坪,走下斜坡,普及再跨越公共人行道,遇难才能将他们停在街上的充电电车接上电。
然而,强大的电流烧焦了他们的第一根延长线,因此他们只能换上更粗的线缆,但尴尬的是长度又不够。这意味着他们不得不违反租房合同,把车停在离插座更近的门前车道上。
“我们不应该把车停在车道上,但能更安全地充电的唯一方法,只有使用更短的、规格更粗的延长线,” 德威特解释道。
同时,使用标准住宅插座为电车充电十分缓慢。德威特表示,他们的小型电动SUV现代KONA充满电需要足足两天的时间。如果想要快速充电,他们必须驾车前往附近的杂货店,去门口两个充电站前排队等候。
除此之外,电车上路之后也会遭遇同样的难题。新晋电车车主斯蒂芬妮·特雷尔(Stephanie Terrell)对媒体表示,她的电车在高速公路上差点没电,只因为一路上的充电站都过于繁忙。
“我一开始很担心能不能撑到充电站,但还好我还是赶上了,”她说道,“现在我得等上好几个小时,因为我的车已经挪不动了。”
美国交通部(Department of Transportation)的数据显示,全美大约有12万个公共充电端口具有2级或以上的充电效率。相比之下,在美国注册的电动汽车有近150万辆,这意味着每12辆汽车仅对应一个快速充电端口。
据报道,拜登政府上个月批准了一项计划,在未来五年内向50个州拨款50亿美元联邦资金,以搭建州际公路的高速充电桩网络。
然而,各州还需等待申请25亿美元的额外地方拨款,以在中低收入地区以及缺少停车设施的社区填补电车充电缺口。这也意味着在短期内,电车车主面临的困境还将持续下去。
(编辑:金礼玮)
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