（TSLA.US）的拉开股价在2023年继续下行，因投资者对需求疲软和物流问题的年大年月担忧不断加剧。

在2023年的跌度跌超跌幅第一个交易日，该股盘中跌幅超过13%，创去为去年4月以来最大盘中跌幅，盘中创去年8月以来新低。拉开截至收盘，年大年月该股跌12.24%，跌度跌超跌幅报108.1美元。创去

特斯拉的盘中市值曾一度超过1万亿美元，在过去的拉开2022年其市值缩水了65%以上。周二股价下滑前，年大年月特斯拉报告的跌度跌超跌幅去年第四季度的交付量创下了新高，但是创去仍未达到预期。

几位华尔街分析师表示，盘中他们预计，未来几个月特斯拉将面临更多压力，因为公司面临着其他汽车制造商的激烈竞争和全球需求疲软问题。

周二，至少有四家券商下调了他们对特斯拉股票的目标价和盈利预期，原因是交付量未达预期，以及特斯拉决定提供更多激励措施，以推动中美这两个全球最大汽车市场的需求。

Wedbush Securities分析师Dan Ives称：“特斯拉的整体需求开始有所下降，该公司将需要更多地调整和降价，中国仍然是增长的关键所在。”

特斯拉现在的市值约为3900亿美元，仍然是全球市值最高的汽车制造商，尽管其产量只为等竞争对手的一小部分。该股在2022年的表现为标普500指数成分股中最差。

在2022年第四季度，特斯拉交付了405278辆汽车，而分析师预计的交付量为431117辆。2022年全年，其交付量同比增加了40%，低于其CEO马斯克设定的50%年度目标。

在一份报告中指出，这一结果“以更高的激励措施为代价，表明定价和利润率降低”，摩根大通还将其目标价格下调25美元至125美元。

产量与交付量的缺口凸显了特斯拉所面临的物流障碍，这家公司向来会在季度末迎来交付高峰。由于更多的汽车被卡在运输过程中，产量与交付量之间的差距已经扩大到3.4万辆。

据报道，特斯拉计划于1月份在上海工厂实施减产计划，将其在去年12月开始的降低产量计划延长到2023年。