今年成品油零售限价首个“四连跌”落实。四连跌

8月9日，年半国家发改委发布消息称，首个少花自今日24时起，加满国内汽油价格下调130元/吨，箱油柴油价格下调125元/吨。累计折合升价，四连跌92号汽油价格下调0.1元/升，年半95号汽油、首个少花0号柴油均下调0.11元/升。加满

私家车主和物流企业的箱油用油成本因此减少。以油箱容量50L的累计普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花5元左右；对满载50吨的四连跌大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，年半燃油费用减少4.4元左右。首个少花

调价后，全国大多数地区车柴价格8.2-8.4元/升左右，92号汽油零售限价在8.2-8.4元/升，更多地区的95号汽油价格降至9元/升以下。

本轮是今年第15次调价，也是年内第五次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十涨五跌”的格局。涨跌抵消后，今年汽油累计上调1610元/吨，柴油累计上调1550元/吨。

这是今年成品油零售限价首个“四连跌”，也是2019年以来首个“四连跌”。据金联创统计，“四连跌”期间，汽油价格累计下调1110元/吨，柴油价格累计下调1070元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.87元、0.92元、0.91元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将较“四连跌”前累计节省43元以上。

本轮计价周期内，国际原油价格震荡下行，已跌至俄乌冲突前的水平。

金联创分析师马建彩对界面新闻表示，计价周期初期，美国原油和汽油库存降幅超预期，美元走跌一度支撑油价走势上涨。但随后多国经济数据疲软影响石油需求增长预期，加上美国能源信息署（EIA）库存意外增加，需求担忧导致油价大幅下挫。

据金联创测算，截至8月9日第十个工作日，国内参考的国际原油品种均价为99.26美元/桶，变化率为-1.76%。

截至北京时间8月9日凌晨收盘，WTI 9月原油期货上涨1.97%，报90.76美元/桶；布伦特10月原油期货涨1.82%，报96.65美元/桶。

国内成品油价下一轮调价有望实现“五连跌”。

据卓创资讯数据预测模型显示，下一轮原油变化率将以负值开启。卓创资讯预计，在原油需求继续下降，或供应端出现增加等情况出现之前，原油价格将呈震荡趋势。

“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价“五连跌”概率较大。”卓创资讯成品油分析师郑明亚对界面新闻表示。

隆众资讯成品油分析师李彦也认为，加息背景下市场对于经济和需求前景的担忧依然存在，叠加伊朗核问题谈判有望出现新的转机，潜在增供空间存在，下一轮成品油调价有望下调。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。